贵州钢绳助力青洲柳江特大桥通车、东营黄河公铁大桥合龙

  元旦前夕，贵州钢绳助力的两座斜拉桥相继传来喜讯。2025年12月30日，广西柳州鹿峰高速通车，标志着由贵州钢绳提供斜拉索并作为参建方的青洲柳江特大桥通车。12月31日，由贵州钢绳助力的津潍高铁东营黄河公铁大桥主桥钢桁梁实现精准合龙，成功“牵手”。

  青洲柳江特大桥是贵州钢绳合作参建的第一座斜拉桥。主桥跨径布置为256m+506m+256m，主桥全长1018m，采用双塔双索面半漂浮体系斜拉桥。贵州钢绳为大桥提供了1100吨锌铝合金镀层高强度斜拉索。

  天津至潍坊高铁是国家“八纵八横”沿海通道的重要组成部分，而东营黄河公铁大桥是津潍高铁重点控制性工程，是贵州钢绳为中铁大桥局承担的第一个项目，也是贵州钢绳合作的第二座斜拉桥。大桥由主桥、副桥及引桥三部分构成，采用“公路在上、铁路在下”的公铁联建模式，上层运行双向六车道一级公路，下层运行双线高速铁路。大桥全长2230.4米、主跨600米，被誉为“黄河第一跨”。贵州钢绳为大桥提供了所需的全部高强度斜拉索，计有4000余吨。

（文：查琳 图：李廷强 伍炳浪提供）

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